La vitesse maximum d’utilisation est de 0.25 m/seconde.

Entretien des glissières

Les glissières CHAMBRELAN ont été conçues pour fonctionner avec un entretien minimum. Elles sont lubrifiées en usine avec une graisse à roulement haute pression, ce qui leur garantit une durée de vie optimale. Cependant, en cas de conditions d’utilisation sévères (environnement, cadences de fonctionnement importantes…), prévoyez un entretien régulier et systématique des glissières.

Elles sont livrées pré graissées en sortie d’usine :

• pour les glissières acier avec une graisse haute pression au lithium,
• pour les glissières aluminium ou inox avec une graisse blanche alimentaire, compatible salle blanche.

A l’utilisation, l’important est d’avoir des billes et des chemins de billes propres et graissés. Ils doivent autant que possible être sans impuretés pouvant détériorer les chemins de roulement ou bloquer le mouvement.

Préconisation :

La périodicité d’entretien dépend de l’utilisation et de l’environnement ;
Lors de nos tests de qualification à 15000 cycles, nous graissons les glissières tous les 5000 cycles.
Cependant, un environnement abrasif ou des cadences élevées nécessiteront d’effectuer un entretien plus régulier.

Dans le cas d’utilisation particulières à des températures inférieures à -20°C ou supérieures à 140°C, nous pouvons adapter le choix de graisse pour correspondre à ces conditions. Il en est de même pour les milieux alimentaires ou les salles blanches.

Mode opératoire :

Sans démonter la glissière, nettoyer les chemins de roulement au chiffon ; Il est possible d’utiliser un solvant de dégraissage.

Puis abondamment regraisser les chemins de roulement, au pinceau ou à la bombe de graisse. Enfin effectuer quelques cycles d’ouverture et de fermeture pour que les billes soient graissées.

Tableau synoptique des graisses utilisées :

	Basse température	Standard	Haute température
Acier	MALUB GV2 (-50°C à +130°C)	MALUB adhésive filante (-20°C à +140°C)	JELT haute température (-20°C à +1200°C)
Aluminium		JELT Alimentaire & compatible salle blanche (-20°C à +140°C)	N/A
Inox			JELT haute température (-20°C à +1200°C)

 

Pour tout complément d’information, n’hésitez pas à nous contacter.

• Les glissières Chambrelan sont fournies sans système ni dispositif de protection contre les poussières, projections…
• La présence d’impuretés dans les chemins de roulement risque de provoquer rapidement le grippage, le blocage, voire l’usure prématurée des glissières.
• Il est donc important lors de la conception du système, de prévoir l’implantation des glissières dans un endroit protégé ou de mettre en œuvre les solutions nécessaires de protection.

Elle correspond à la charge supportée par une paire de glissières en position développée, montée à chant. Attention, en cas de montage à plat, les capacités de charge des glissières sont réduites de 40 %.

Les glissières renforcées contiennent les efforts de torsion lorsqu’elles sont soumises à des conditions extrêmes ou à des charges importantes. Ces glissières sont donc particulièrement recommandées lorsque le montage subit un couple de torsion, ainsi que pour les montages à plat.

Les températures normales de fonctionnement sont comprises entre – 40° C et + 60 ° C. Au delà de ces températures, des adaptations doivent être réalisées.

Traitements de surface anti-corrosion

1. Présentation générale des traitements de surface sur les glissières à billes
2. Les traitements standards sur les guidages CHAMBRELAN
3. Les options de traitement selon les matériaux ou l’utilisation
4. Tableau synoptique résumé

1-Présentation générale des traitements de surface sur les glissières à billes:

Le traitement anti-corrosion contribue à la qualité et à la durée de vie des guidages linéaires. Les applications industrielles où peuvent être présents humidité, poussières, agents corrosifs, engendrent des conditions difficiles pour les glissières.

Il est donc important de bien choisir son traitement de surface en fonction de l’application finale afin de garantir la fiabilité des guidages linéaires.

Tous nos traitements de surfaces sont sélectionnés pour être conformes aux réglementations environnementales: par exemple le zincage utilisé est conforme aux directives RoHS et REACH.

Pour garantir la fiabilité et la fonctionnalité des glissières télescopiques acier, les éléments sont testés au “Brouillard Salin“ (B.S). Leur résistance est exprimée en heures avant rouille rouge sur moins de 5% de la surface. Une norme définit la tenue et sert de référence pour l’évaluation comparative entre différents types de traitements anticorrosion.

Ainsi des échantillons de glissières sont placés dans une chambre d’essai et pulvérisés pendant toute la durée du test d’une solution de chlorure de sodium (5%) à PH 6.5 et à une température de 35°C. Une évaluation de l’état de surface est effectuée à intervalles de temps réguliers afin de mesurer la qualité de la protection.

2-Les traitements de surface standard sur les guidages CHAMBRELAN

Les glissières télescopiques CHAMBRELAN qu’elles soient à extension partielle, à extension totale ou à super-extension, sont utilisées dans nombres d’applications, comme par exemple des portes d’accès, les tiroirs extractibles, les combles lacunes… Toutes les glissières standards CHAMBRELAN sont livrées avec un traitement contre la corrosion  qui convient à la majorité des utilisations :

• Les glissières en acier sont protégées par un zinc blanc. Le procédé consiste en un traitement électrolytique avec une passivation. Il forme une couche de protection sur l’intégralité de la surface de la pièce. D’une épaisseur moyenne de 10 microns, il résiste à 400 heures au brouillard salin.
• Les glissières en aluminium sont en anodisation incolore, qui est donnée pour résister à 250 heures avant apparition de rouille blanche.
• Les glissières en inox sont décapées et passivées

Dans certaines applications, le traitement anti-corrosion nécessite une attention toute particulière car les glissières télescopiques restent la plupart du temps fermées. La saleté et l’humidité sont donc piégées à l’intérieur rendant leur évacuation difficile. Il faut également tenir compte des intervalles d’entretien qui peuvent être longs, voire irréguliers. En option, nous proposons donc des traitements de surface adaptés:

• pour augmenter la résistance à la corrosion,
• pour des raisons esthétiques (traitements de couleur noire),
• pour augmenter la dureté des profils et donc résister à des vibrations ou des cycles d’utilisation intenses par une carbonitruration (ajout de carbone en surface)…

Ces différentes options pouvant être combinées entre elles…

3 – Options de traitement de surface selon le matériau de utilisé:

Pour les guidages en acier nous pouvons proposer :

• un zincage noir avec une tenue de 200 heures B.S
• un zincage haute tenue à la corrosion avec finition qui offre une tenue de 600 heures au B.S
• un zincage nickel d’une tenue de 1000 heures B.S
• Dans le cas particulier de vibrations ou d’un nombre de cycles important, nous pouvons également traiter nos profils avec une carbo-nitruration qui augmente la dureté superficielle jusqu’à 35 HRC, les profils aciers standard étant d’une dureté d’environ 20 HRC.
  Avec son imprégnation huilée, il tiendra entre 150 et 250 h B.S.
  Note :
  Ce traitement de dureté peut être combiné avec un traitement anti-corrosion, comme un zinc nickel pour optimiser sa résistance.

Pour les glissières en aluminium, les options possibles sont:

• Une oxydation anodique noire
• Une oxydation anodique dure d’une dureté d’environ 48 HRC

Pour les glissières en inox:

• Pour l’inox, nous pouvons réaliser un polissage électrolytique qui améliore l’état de surface et l’aspect des profils.

 

Note :

Le graissage est également un élément clef pour la durée de vie des glissières.

4 – A retenir:

Tableau synoptique simplifié des traitements de surface selon les matières utilisées ou les applications

Traitement \ Matière	Acier	Aluminium	Inox (304L ou 316L)
Standard
	ZNJ : Zinc blanc 450 h B.S.	OAI : Oxydation Anodique INCOLORE 250 h B.S.	Décapage & passivation
Options
Aspect
	ZNN : Zinc noir 250 h B.S.	OAN : Oxydation Anodique NOIRE	Polissage électrolytique
Tenue B.S.
	ZNA : Zinc haute tenue 600 h B.S.
	ZNK : Zinc Nickel 1000 h B.S.
Dureté
	NIT : Carbo-Nitruration dureté de 35 HRC	OAD : oxydation anodique DURE dureté de 48 HRC

 

Pour plus d’informations ou un conseil technique, n’hésitez pas à nous consulter.

 

La gamme Chambrelan est constituée de glissières à 2, 3, 4 éléments, ce qui permet une extension jusqu’à 150% de la longueur repliée. Cette extension standard peut être augmentée ou diminuée en adaptant la longueur des trains de billes.

• Utilisation de l’ensemble des fixations prévues
• Respect du parallélisme et de l’équerrage des glissières
• Planéité des surfaces d’appui

Le respect de ces règles de montage garantit un fonctionnement doux et régulier des glissières.
Un point dur à l’ouverture ou à la fermeture signale un mauvais montage.
Un mauvais montage a pour conséquence la diminution de la durée de vie de la glissière.

La plage de température d’utilisation des glissières s’étend jusqu’à 80°C pour les glissières standard en stock.
Pour des montages en étuves ou dans des fours, la température maximale que nous recommandons est de 250°C. Dans ce cas, il nous faut adapter les glissières d’une part en supprimant les éventuels éléments non métalliques, et d’autre part en effectuant un montage très libre permettant la dilatation des différents éléments sans bloquer la glissière. Ce point est donc à préciser à la commande.

Nota : au-delà de 150°C, le zinc commence à cloquer et à se décoller. D’autres solutions sont alors éventuellement à envisager. Consultez-nous

Les glissières individuellement : ouverture manuelle et enclenchement du verrou.
L’équerrage des glissières, l’extension d’une glissière peut gêner le verrouillage de l’autre.

Vérifier l‘équerrage des glissières, l’extension d’une glissière peut gêner l’autre.

• Vérifier la planéité des faces d’appui,
• Vérifier le parallélisme des glissières

Nota : il est possible de réinitialiser les glissières en les ouvrant brusquement plusieurs fois de suite pour récupérer l’extension.

• Vérifier les glissières individuellement : ouverture manuelle
• Vérifier la planéité des faces d’appui sur les parties fixes et mobiles
• Vérifier le parallélisme des glissières sur les parties fixes et mobiles

Ceci peut être du à un mauvais montage.